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STATEMENT FROM CAPITAL METRO PRESIDENT/CEO LINDA S. WATSON REGARDING A STRIKE AUTHORIZATION VOTE BY MCDONALD TRANSIT’S ATU LOCAL 1091 MEMBERS 

Nov. 9, 2012 - We have been informed that bus operators and mechanics who are members of Amalgamated Transit Union Local 1091 have voted to authorize a strike against McDonald Transit, a Capital Metro contractor who provides the majority of employees for our fixed-route bus service. A vote to authorize a strike would not necessarily result in a work stoppage, but would authorize the union to initiate one in the future.

Capital Metro is not a party to any of the negotiations between the union and McDonald Transit, and is not able to interfere in any way. McDonald Transit and the union have been negotiating a new collective bargaining agreement since July 2012.

A work stoppage by ATU Local 1091 would involve our fixed-route bus service only, and not affect MetroRail, MetroRail bus connectors, MetroAccess or UT shuttles.

Of course, we are concerned about the potential impact a strike would have on our customers, and have developed contingency plans with our contractors to provide as much service as possible given the resources available.

We will be updating our website as information becomes available, at capmetro.org/strikeinfo. We will also have updates on our Facebook and Twitter sites, and through our GO Line at 512-474-1200. Riders are encouraged to sign up for rider alerts on the Capital Metro homepage.

Regarding Formula 1, we are disappointed that the union has called for a strike authorization, especially given the level of coordinated planning that has occurred during the past several months to ensure that enhanced services could be provided for the benefit of the community and visitors alike. If a strike is called, Capital Metro is committed to providing the extended service on MetroRail, a Downtown Loop bus, enhanced MetroAirport service, and the buses we are scheduled to provide to the Circuit of the Americas Nov. 16-18.

STATEMENT FROM CAPITAL METRO CHAIRMAN MIKE MARTINEZ  

This is a critical time for Capital Metro. We’ve righted our financial ship and we are in the middle of making great strides to provide a higher level of service to our ridership. While I respect the decision of the ATU members to self-determination, I would be remiss if I didn’t point out that ATU asked for the current labor structure, and our contractor has been negotiating to provide both protections and an opportunity for our drivers to succeed as we restructure. This action, at such a critical time for the agency, will undoubtedly harm not only our ability to provide service to those who rely on Capital Metro the most, but also to the ATU members who are putting good faith negotiations at risk.

Strikes should be utilized as a last effort after discussions break down, not a first knee-jerk reaction before all other options are considered. It is my hope that the members of ATU continue their amazing service and remain at the bargaining table with McDonald in order to resolve remaining issues.

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ABOUT CAPITAL METRO 

Capital Metro’s mission is to connect people, jobs and communities by providing high-quality and sustainable transportation choices for our community. Capital Metro boasts the highest per capita ridership in Texas, providing an average of 110,000 rides each weekday onboard its local, flyer and express bus routes and Capital MetroRail, the region’s first commuter rail system. Capital Metro also provides MetroAccess service for passengers with disabilities, van and carpool coordination, and freight rail service.  For more information, including an online trip planner and a commute cost calculator, visit www.capmetro.org or call (512) 474-1200.

MEDIA CONTACT INFORMATION: 

Dan Dawson, (512) 389-7550, (310) 948-9090 cell, dan.dawson@capmetro.org 

Francine Pares, (512) 389-7435, (949) 244-4574 cell, francine.pares@capmetro.org 

 

COMUNICADO DEL PRESIDENTE/CEO DE CAPITAL METRO LINDA WATSON CON RESPECTO A MIEMBROS DEL SINDICADO LOCAL ATU 1091 DE MCDONALD TRANSITO QUE VOTARON PARA AUTORIZAR UNA HUELGA

9 de noviembre, 2012 -  Hemos sido informados que conductores y mecánicos quienes son miembros del Sindicato Local de Transito 1091 Amalgámate han votado para autorizar una huelga contra McDonald Tránsito, un contratista de Capital Metro que provee la mayoría de empleados para nuestro servicio de autobús. Un voto para autorizar una huelga no necesariamente resulta en un paro de trabajo, pero autoriza el sindicato a iniciar uno en el futuro.

Capital Metro no tiene ninguna parte en las negociaciones entre el sindicato y McDonald Tránsito, y no esta permitido a inferir en cualquier manera. McDonald Tránsito y el sindicato han estado negociando un nuevo acuerdo desde julio.

Un paro de trabajo por el ATU local 1091 afectaría nuestro servicio de autobús solamente, y no afectaría el servicio de tren MetroRail, los autobuses que conectan al tren, MetroAccess o los autobuses UT shuttles.

Por supuesto, estamos concientes del efecto posible a nuestros pasajeros, y hemos desarrollado un plan con nuestros contratistas para utilizar la mayor cantidad de recursos posible.

Estaremos actualizando infamación en nuestro sito de web al tiempo, en capmetro.org/strikeinfo. También tendremos noticias en nuestro Facebook, Twitter y a través de la línea GO Line 512.474.1200. Le sugerimos a nuestro pasajeros que se subscriban a nuestros alertas, en forma de correo electrónico, que se encuentran en la página principal de nuestro sito de web.

Con respeto al evento Fórmula 1, estamos decepcionados que el sindicato ha llamado autorización para una huelga, especialmente teniendo en mente el nivel de preparación y coordinación que hemos hecho los últimos meses para asegurar que nuestro servicio adicional sería un recurso beneficioso para la comunidad y visitantes igualmente. Si llaman la huelga, Capital Metro esta comprometido a proporcionar el servicio extendido en MetroRail, el Autobús Downtown Loop, y servicio adicional al autobús con servicio al aeropuerto, MetroAirport, y los autobuses que le rentaremos a Circuit de las Américas desde el 16 a 18 de noviembre.

COMUNICADO DE CAPITAL METRO CHAIRMAN MIKE MARTINEZ  

Este es un momento importante para Capital Metro. Hemos enderezado nuestro barco financiero y estamos en el medio de hacer gran progreso para ofrecer un nivel más alto de servicio para nuestros pasajeros. Aunque respeto la decisión determinada tomada por miembros del sindicato ATU, sería remiso si no señalara que el ATU pidió la estructura laboral que tienen ahorra y nuestro contratista ha estado negociando para proveer ambas protecciones y darles oportunidades a nuestros conductores para que tengan éxito en esta temporada de reestructuración. Esta acción, durante un tiempo tan importante para nuestra agencia, sin duda dañará nuestra habilidad de ofrecer servicio a los que cuentan en Capital Metro más, pero también a los miembros del ATU quienes están poniendo en riesgo negociaciones de buena fe.

Huelgas deben ser utilizadas como un ultimo esfuerzo después de tener un quiebre en discusiones, no ser una primera reacción instintiva antes de considerar otras opciones.  Tengo la esperanza que miembros del ATU continuaran su servicio excelente y que permanecerán en la mesa de negociaciones con McDonald para resolver cuestiones pendientes.

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ACERCA DE CAPITAL METRO  

La misión de Capital Metro es conectar a las personas, a los empleos y a las comunidades a través de ofrecer opciones de transporte de alta calidad y altamente sostenibles para nuestra comunidad. Capital Metro cuenta con el mayor número de usuarios por cabeza en Texas, proporcionando un promedio de 110,000 viajes diarios en sus rutas de autobús locales, expresos y cortos.

Capital MetroRail es el primer sistema de tren urbano en la región. Capital Metro también ofrece servicios de MetroAccess para los pasajeros con discapacidades, coordinación de minivans y transportes colectivos, y el servicio de tren de carga. Para más información, incluyendo un planificador de viajes en línea y una calculadora de costos de viaje, visite http://www.capmetro.org o llame al (512) 474-1200.  

 CONTACTO PARA MÁS INFORMACIÓN: 

Dan Dawson, (512) 389-7550, (310) 948-9090 cell,dan.dawson@capmetro.org  

Francine Pares, (512) 389-7435, (949) 244-4574 cell,francine.pares@capmetro.org