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Construction Begins on Urban Trail along MetroRail Red Line

  Bicycle and pedestrian path to connect surrounding neighborhoods and businesses to Crestview and Highland stations    

Austin, Texas Feb. 7, 2013 – In partnership with the City of Austin, and honoring Capital Metro’s commitment to a walkable, bicycle-friendly, connected region, the transit authority has begun construction on an urban trail connecting Crestview and Highland stations, and continuing south to Denson St.

Smith Construction has broken ground on the .9-mile concrete path after being awarded a $787,386 construction contract by the Capital Metro board of directors in December. A federal American Recovery & Reinvestment Act grant is funding the construction of the trail.

The trail will feature a shaded, 10-foot wide concrete path designed for use by both bicyclists and pedestrians. The trail will be located within City of Austin right-of-way along Airport Blvd, adjacent to the MetroRail Red Line. Capital Metro anticipates completion of the trail this summer. 

“Capital Metro is in the business of providing transportation choices,” said Capital Metro President/CEO Linda S. Watson. “This new trail segment will connect bicyclists and pedestrians to two rail stations and several bus routes, as well as the future ACC campus at Highland Mall and adjacent neighborhoods. Safe pedestrian and bicycle pathways are an important component of a comprehensive regional transportation network.”

Capital Metro and the City of Austin have worked together to bring this urban trail segment to fruition. The trail will replace the current sidewalk and will be shaded by 144 understory trees provided through the Austin Energy Heat Radiation Abatement Program. The trees will also provide a physical barrier between the trail and vehicular traffic on busy Airport Blvd.

The urban trail will also connect to the city’s existing on-street bicycle route network, and additional bike amenities are on the way at Highland Station. A MetroBike Shelter, a secure bicycle parking facility, will be built at Highland Station next to the trail later in 2013.

Notes Watson, “Capital Metro has shared in the vision of a network of trails and pathways along the entire 32-mile MetroRail Red Line, built in segments by both private and public investments. We are pleased to partner with the city and leverage federal dollars to improve bicycle and pedestrian access.”

Per agreement with the City of Austin, Capital Metro will maintain the trail for the first year after completion, at which time maintenance of the trail will be turned over to the city.

 

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 Urban Path 

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Capital Metro connects people, jobs and communities by providing high-quality and sustainable transportation choices to Central Texans. Capital Metro provides an average of 110,000 rides each weekday—enough to fill Darrell K. Royal Texas Memorial Stadium and Disch-Falk Field combined—onboard its buses, trains, paratransit and vanpool vehicles. As the regional transportation leader, Capital Metro is driving progress and investing in the region’s mobility with high-capacity transit solutions, like MetroRapid, that will move more people at less cost and with less impact to the environment. Capital Metro is a financially sound and fiscally responsible agency that has won the highest rating for financial transparency from the Texas Comptroller, for the third straight year. Get onboard. Visit capmetro.org or call (512) 474-1200.

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Construcción Comienza en Camino Urbano a lo largo de la Línea MetroRail  

Paseo peatonal y ciclopista conectará vecindades en área y empresas con las estaciones Crestview y Highland 

Austin, Texas 7 de febrero del 2013 – En asociación con la Ciudad de Austin, y honrando el compromiso de Capital Metro para crear una región mejor conectada, la autoridad de tránsito ha iniciado la construcción de una pista urbana que conectará las estaciones de tren Crestview y Highland, y continuará hacia el sur hasta la calle Denson.

La compañía Smith Construction ha empezado construcción en el camino, de .9 millas, después de ser elegidos por la mesa directiva de Capital Metro con el contrato de $787,386 en diciembre. La pista está financiada por fondos federales de la ley para la Recuperación y Reinversión en los Estados Unidos.

El camino tendrá una sombra de 10 pies de ancho, diseñado para uso tanto por los ciclistas y peatones. La pista estará ubicada dentro del derecho de paso de la Ciudad de Austin, a lo largo de Airport Blvd, adyacente a la línea de MetroRail. Capital Metro anticipa la finalización de la pista este verano.

"Capital Metro está en el negocio de ofrecer opciones de transporte", dijo Capital Metro Presidente/CEO Linda S. Watson. "Este nuevo camino conectará a los ciclistas y peatones a dos estaciones de tren y varias líneas de autobús, así como el futuro sitio de la escuela ACC en Highland Mall y las vecindades en el área. Caminos y vías para bicicletas seguros son un elemento importante de una red de transporte integral en la región."

Capital Metro y la Ciudad de Austin han trabajado juntos para llevar este camino urbano a buen término. El camino sustituirá la baqueta y será asombrada por 144 árboles proporcionados a través del Programa de Austin Energy Heat Radiation Abatement. Los árboles también proporcionan una barrera física entre el camino y el tráfico en la calle Airport Blvd.

El camino urbano también conectara con la red existente de la ciudad de rutas de bicicleta sobre calles. Otros servicios adicionales están en camino para la estación Highland. A finales de este ano, un aparcamiento vigilado para bicicletas, llamado MetroBike, también será construido en la estación Highland.

Nota Watson, "Capital Metro tiene una visión de tener una red de caminos ubicados a lo largo de todas las 32 millas a lo largo de la línea MetroRail, que serían construido en segmentos por tanto inversiones públicas y privadas. Estamos encantados de asociarnos con la ciudad, utilizando los fondos federales y de mejorar el acceso de bicicletas y peatones."

Por el acuerdo con la Ciudad de Austin, Capital Metro mantendrá la pista durante el primer año después de la terminación, después de ese tiempo el mantenimiento de la pista será entregado a la ciudad.

 

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